好消息！好消息！

西十高铁湖北段建设

迎来新进展

220千伏供电系统

正式进入带负荷调试阶段

西十高铁通车运营的脚步

越来越近了

1月27日下午，随着子胥湖变电站胥205开关第三次合闸操作完成，十堰220千伏胥东牵线线路充电完成。

国网十堰供电公司运检部杨建华说，十堰220千伏子胥湖变电站至东河牵引站线路送电完成，标志着西十高铁湖北段供电工程全面进入带负荷运行调试阶段。

西十高铁：快速通道贯通东西

西十高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长255.7公里。这条连接西安、商洛、十堰三市的线路，被誉为连通中西部的 “黄金大动脉”。未来将与武汉至十堰高铁贯通，形成西安至武汉间的快速通道。

西十高铁预计今年3月试运行，6月正式开通运营。通车后，西安至十堰通行时间将缩短至1小时以内，而武汉至西安的列车运行时间也将从目前的约5小时大幅压缩至2.5小时左右，有力拉近了陕西与华中地区的时空距离。

电力先行，保障高铁“动力”

高铁高效运营，离不开可靠的电力支撑。为此，国网十堰供电公司承担了湖北段外部供电工程建设。工程自2025年2月启动，历时305天，共组立铁塔495基，架设导线200公里，新建1座220千伏变电站、扩建6个间隔，完成4座变电站的改造升级，成功构建起跨区域电力调配网络。

为全力确保高铁供电安全可靠，国网十堰供电公司在技术保障方面下足功夫。国网十堰供电公司项目管理中心张帆表示，为确保高铁供电安全，该部门为每个牵引站配置了两路独立的电源，互为备用，同时电网还能跨区域调配电力，进一步提升了供电可靠性，保障高铁运行不受电力问题影响。

随着供电系统

进入带负荷调试

西十高铁湖北段向着通车目标

迈出了坚实的一步

一条贯通秦楚、辐射全国的

高铁通道正加速到来！