近日
不少新能源汽车车主
向十堰晚报新闻热线
8110110反映
在城区公共充电站充电时
除电费与服务费外
还被收取停车费
“双重收费”是否合理？
城区各场站收费标准
为何存在差异？
十堰相关部门回应了
市民反映：
新能源车充电
还得额外支付停车费
4月14日，车主余先生告诉记者：“每次充电都得额外付停车费，太不划算！”他去年购置了一辆插混新能源汽车，因小区车位紧张无法安装私人充电桩，只能前往单位附近紫霄大道的一处充电站补能。通常45分钟左右可充满电，但该充电站仅提供30分钟免费停车服务，这意味着他每次充电都要多付3至4元停车费。
有新能源汽车车主算了一笔账：城区快充一般需40至60分钟，若部分场站仅提供半小时免费停车，超时后按5至10元/小时计费，单次充电成本会明显增加，新能源车的用车性价比也随之降低。
新能源汽车在四方新城充电站充电。
“新能源汽车充电本应配套基础停车服务，部分场站充电半小时、一小时内就收停车费，这与‘鼓励绿色出行’的导向相悖。”有网友在本地论坛发帖表达困惑。
车主们的疑问主要集中在三点：充电期间的停车费是否已包含在充电服务费中？充电结束后超时占位收费尚可理解，但充电过程中为何还要额外收取停车费？不同场站免费停车时长差异较大，有的免30分钟、有的免1小时、有的则无免费时长，这些标准由谁制定、是否公开透明？
记者实地探访：
充电站收费标准不一
限时免费成主流
记者走访城区多家公共充电站后发现，各场站停车收费规则差异明显，限时免费是主流模式，且市场化场站与政府定价场站执行不同标准。
4月14日12时许，记者来到朝阳南路四四厢遇的布丁快跑充电站，现场16个充电桩仅有2个空闲，不时有车主充上电后离开。该充电站负责人包吉明介绍，此处提供2小时免费停车，足以满足绝大多数车主需求，若车主超时未驶离，就需按规定缴纳停车费。
记者通过微信小程序搜索附近充电站发现，中石化旗下多个站点的免费停车时长也不统一，有的免30分钟，有的免1小时，还有部分站点完全免费。
商圈内的充电站大多提供1至2小时免费停车服务，足够车辆完成快充。车主们普遍表示，1小时免费停车基本够用；争议主要集中在免费时长不透明、超时收费无提醒、充电与停车运营方权责划分不清晰等方面。
相关部门回应：
政府定价场站充电1小时内免停车费
针对车主反映的问题，记者采访了市发改委相关科室。据了解，目前政府定价停车场内，新能源汽车充电1小时内免收停车费，日常停放则减半收取停车费。
市发改委在回应网友关切时表示，目前火车站、医院、高校、体育场馆、公园、行政服务场所等33个重点场站，已全面落实这一优惠政策；同时明确严禁不合理二次收费，各场站需在入口、充电桩旁明码标价，保障车主的知情权与选择权。对于市场化运营的充电站，发改委将引导其参照政府定价标准给予优惠，不强制统一收费标准，但要求必须清晰公示收费规则。
小编提醒
各位新能源车主注意
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●优先选择政府定价场站，此类场站充电1小时内免停车费；
●充电前务必看清收费公示牌，确认免费停车时长、超时收费单价；
●车辆充满电后及时挪车，避免产生占位费或超时停车费；
●若遇到乱收费、不明扣费等情况，可向市场监管、发改部门投诉维权。