近日，西十高铁湖北段

首组无砟轨道道岔

混凝土浇筑顺利完成

这标志着西十高铁轨道工程施工

迈入全新阶段

为后续全线铺轨奠定坚实基础

无砟轨道道岔是高速铁路轨道系统的核心组成部分与关键“咽喉”设备，其施工精度要求极高，直接关系到未来高铁列车运行的平稳性、安全性和旅客乘坐舒适度。本次浇筑的道岔位于郧西车站与郧西隧道之间，是连接正线与站线的重要节点。

道岔区结构复杂、钢筋网密集、预埋件繁多，对混凝土的流动性和密实度要求近乎苛刻。施工中，技术人员严格把控混凝土配合比、入模温度、振捣工艺等关键环节，经过13小时连续奋战，最终高质量完成了浇筑任务。

西十高铁途经西安、商洛、十堰，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长约256公里，设计时速350公里，设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有）7个车站。

据了解，西十高铁将于2026年建成通车，届时西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。

太好啦！

西十高铁越来越近了

期待！期待！